Concessionária afirma que pórticos instalados nas rodovias de Sorocaba são para
monitoramento do trânsito
Segundo a Rota Sorocabana, somente o pórtico que será instalado no km 86 da
Raposo Tavares, na altura do bairro Brigadeiro Tobias, será de cobrança.
A instalação de pórticos de pedágio em um trecho da Rodovia Raposo Tavares
(SP-270), em Sorocaba (SP), tem chamado a
atenção dos motoristas.
Os pórticos estão sendo instalados pela concessionária Rota Sorocabana, que
assumiu a administração do trecho em abril deste ano, após vencer a licitação. O
início da cobrança de pedágio no lote concedido, denominado “Rota Sorocabana”,
está previsto para abril de 2026.
Uma das estruturas foi instalada na altura do quilômetro 101 da Raposo Tavares,
no sentido para o bairro Campolim. O pórtico não está operando até o momento.
A Rota Sorocabana informou que os pórticos que estão sendo instalados nas
rodovias Raposo Tavares, Celso Charuri (SPA-91/270) e Senador José Ermírio de
Moraes, a Castelinho (SP-075), são para monitoramento de trânsito, ou seja, não
haverá cobrança nos pontos.
Já no quilômetro 86 da rodovia Raposo Tavares será instalado um pórtico de
cobrança nos dois sentido, na altura do bairro Brigadeiro Tobias.
A tabela de preços de pedágio para este ponto ainda não foi divulgada. De acordo
com a concessionária, a cobrança será calculada com base no trecho percorrido
pelo motorista.
Haverá também a aplicação do Desconto para Usuário Frequente (DUF), que pode
chegar a até 20% para condutores que passarem pelo pórtico mais de 20 vezes.
Além disso, veículos equipados com tag de pagamento automático terão um desconto
adicional de 5% no valor da tarifa.
Em abril deste ano, o Governo do estado de São Paulo anunciou uma redução na
quantidade de pedágios free flow que serão instalados na região de Sorocaba.
Segundo a gestão, o número de praças anunciadas reduziu de 13 para nove. A
exclusão envolve dois pedágios da Rodovia Raposo Tavares, que estavam previstos
entre as rodovias João Leme dos Santos (SP-264) e Celso Charuri (SPA-91/270).
Além disso, a praça que atualmente funciona em Alumínio (SP) e divide a cidade
em duas partes será desativada e reposicionada em outro local a partir do
sistema free flow, visando eliminar a cobrança em pequenos deslocamentos locais.
As novas praças, que serão instaladas em locais estratégicos definidos pela
Agência de Transportes do Estado de São Paulo, funcionarão por meio do sistema
free flow, ou fluxo livre, que faz a cobrança de pedágio sem a necessidade de praças físicas, permitindo que os veículos passem sem parar.
Conforme a concessionária, o novo modelo possui o intuito de não causar reflexos
no trânsito, com a cobrança sendo feita de forma automática assim que o veículo
passar pelo sensor, que fica disposto em cima da pista e identifica a placa do
carro pela câmera.
A partir da instalação, o cálculo de cobrança também mudará. Nos trechos com
pista duplicada, o pedágio cobrará R$ 0,20 por quilômetro. Já nas pistas
simples, o valor será de R$ 0,16 por quilômetro.
Os motoristas que passarem pelo free flow terão um período de 30 dias para
efetuar o pagamento da tarifa. Ele poderá ser feito de duas formas: uma para
quem já possui as tags, e outra para quem não utiliza o sistema.
Para os motoristas que já são registrados nas tags, que excluem a necessidade de
parada nas cabines manuais, o valor será adicionado no final da fatura mensal.
Já quem não utiliza o sistema, o pagamento poderá ser feito a partir do
aplicativo da concessionária que administra a rodovia.
